Léger, compact et remarquablement maniable, le Tweet passe là où les autres s’arrêtent. Son petit gabarit laisse toutefois la place à de bonnes capacités de transport, un plancher plat et un coffre logeant un casque demi jet à écran.

DESCRIPTION

• Norme: Euro 5
• Homologation: L1e-B
• Nom: 50 4T Air (45 km/h)
• Type: Monocylindre 4 temps
• Cylindrée (cc): 49
• Alimentation: Injection electronique
• Alésage x Course (mm x mm): 37 x 46
• Refroidissement: Air
• Puissance Max (kW): 2.2
• Puissance Max (hp): 2.992
• Puissance Max (tr/min): 8000
• Couple Max (Nm): 3
• Couple Max (tr/min): 6000
• Vmax (km/h): 45
• Consommation (L): 2,4
• Emission CO2 (g/km): 53
• Volume sonore (dB): 70
• Distribution: 2 soupapes
• Embrayage: Automatique centrifuge
• Transmission: Par courroie
• Autonomie (km): 190
• Réservoir d'essence (L): 5,4